1. Phạm vi, ranh giới, thời hạn quy hoạch

1.1. Phạm vi nghiên cứu liên vùng: Nghiên cứu quy hoạch trong mối liên hệ với định hướng Quy hoạch chung các địa phương Uông Bí, Quy Yên đang nghiên cứu và Quy hoạch chung các dự án trọng điểm trên địa bàn (khu phức hợp đô thị Hạ Long Xanh; Khu dịch vụ cảng biển, cảng biển, công nghiệp và đô thị tại khu vực Đầm Nhà Mạc).

1.2. Phạm vi nghiên cứu trực tiếp có diện tích khoảng 5.789ha thuộc thành phố Uông Bí và thị xã Quảng Yên; giới hạn như sau:

- Phía Bắc giáp hồ Đồng Mây, xã Điền Công - phường Quang Trung thành phố Uông Bí; núi Vũ Tướng, xã Đồng Mai; thôn Đường Ngang, thôn Khe Cát, thôn Yên Lập Đông; sông Cái Cá thuộc thị xã Quảng Yên;

- Phía Nam giáp sông Bạch Đằng; xã Hiệp Hòa; xã Sông Khoai; xã Cộng Hòa;

- Phía Tây giáp Quốc lộ 10;

- Phía Đông giáp đường nối thành phố Hạ Long với cầu Bạch Đằng.

1.3. Khu vực nghiên cứu gián tiếp có diện tích khoảng 6.403,7ha.

1.4. Thời hạn quy hoạch: Ngắn hạn đến 2020, dài hạn đến 2035.

2. Mục tiêu, tính chất, loại hình công nghiệp

2.1. Mục tiêu

- Xác định hình ảnh tương lai của một đô thị tiêu biểu của vùng, hiện đại, tiên tiến, thân thiện với môi trường.

- Quy hoạch là cơ sở pháp lý cho công tác quản lý đô thị và chuẩn bị đầu tư phát triển đô thị. Tạo cơ hội thuận lợi cho các chương trình phát triển, các dự án đầu tư góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của khu quy hoạch.

2.2. Tính chất: Là trọng điểm kinh tế quan trọng, trung tâm đô thị, thương mại dịch vụ, công nghiệp, khoa học kỹ thuật, giáo dục đào tạo có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế toàn vùng; là đô thị mới, hiện đại với cơ sở hạ tầng và dịch vụ đồng bộ, có môi trường ở trong sạch, gắn liền với thiên nhiên.

2.3. Loại hình công nghiệp: Công nghiệp công nghệ cao, công nghệ sinh học, công nghệ phần mềm, công nghệ NANO, công nghiệp nghiên cứu tái tạo năng lượng, trung tâm nghiên cứu dược phẩm, trung tâm nghiên cứu phát triển…

3. Dự báo quy mô dân số, quy mô đất xây dựng đô thị, các chỉ tiêu đất đai và hạ tầng kỹ thuật

3.1. Dự báo quy mô sử dụng đất

- Đến năm 2020: Tổng diện tích đất xây dựng khoảng 815 ha (chiếm 14÷15,0% tổng diện tích quy hoạch), trong đó:

+ Đất xây dựng công nghiệp công nghệ cao khoảng 709ha.

+ Đất xây dựng dân dụng khoảng 106ha.

- Đến năm 2030: Tổng diện tích đất xây dựng khoảng 3.700÷3.800ha (chiếm 65÷68% tổng diện tích quy hoạch), trong đó:

+ Đất dân dụng khoảng 600÷650ha.

+ Đất ngoài dân dụng khoảng 3.000÷3.150ha.

- Năm 2035 (Khi lấp đầy): Tổng diện tích đất xây dựng khoảng 4.800÷4.850ha (chiếm 82÷85,0% tổng diện tích quy hoạch), trong đó:

+ Đất dân dụng khoảng 570÷580ha.

+ Đất ngoài dân dụng khoảng 4.200÷4.300 ha.

3.2. Dự báo quy mô dân số và lao động

- Dự báo dân số đến năm 2020 khoảng 7.500 người; Đến năm 2030 khoảng 67.000 người;

- Dự báo tổng lao động làm việc trong các ngành kinh đến 2030 khoảng 34.500 người; khi lấp đầy khoảng 82.300 người.

3.3. Dự báo các chỉ tiêu về hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội

4. Quy hoạch sử dụng đất toàn khu

4.1. Cơ cấu sử dụng đất trong phạm vi nghiên cứu trực tiếp 5.789ha

- Chỉ tiêu quy hoạch sử dụng đất của từng ô quy hoạch là chỉ tiêu chung nhằm kiểm soát phát triển chung cho từng khu vực; trong quá trình lập quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết, ranh giới, quy mô diện tích, dân số, chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc của từng ô đất sẽ được xác định cụ thể đảm bảo tuân thủ QCXDVN, TCTK chuyên ngành, các quy định của pháp luật hiện hành và được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.

- Đối với các dự án đầu tư đã được cấp thẩm quyền phê duyệt, đã triển khai xây dựng, phù hợp với Quy hoạch chung tiếp tục thực hiện theo nội dung đã được duyệt; các dự án đầu tư chưa triển khai xây dựng cần xem xét kiểm tra, rà soát để điều chỉnh cho phù hợp với Quy hoạch chung;

- Đất nhóm ở bao gồm các chức năng: đất ở, trường mầm non, cây xanh, vườn hoa, sân thể thao, bãi đỗ xe, đường giao thông...vị trí, quy mô và chỉ tiêu sử dụng đất sẽ được xác định cụ thể trong giai đoạn lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, dự án đầu tư; giải quyết nhu cầu theo thứ tự ưu tiên: đất giãn dân, tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng, nhà ở xã hội, nhà ở thương mại.

- Trong giai đoạn lập quy hoạch chi tiết, dự án đầu tư các khu chức năng đô thị, nhà ở phải xác định quỹ đất nhà ở xã hội theo quy định hiện hành của Nhà nước và Tỉnh.

- Đối với đất thương mại dịch vụ: Dự kiến xây dựng tổ hợp trung tâm thương mại cấp vùng, trung tâm hội nghị, triển lãm giới thiệu sản phẩm, trung tâm văn hoá… phục vụ nhu cầu của nhân dân tại khu vực. Các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc sẽ được xem xét cụ thể trong quá trình lập quy hoạch chi tiết, dự án đầu tư trình cấp thẩm quyền phê duyệt theo quy định.

- Đối với đất hỗn hợp: Dự kiến xây dựng thương mại cấp đô thị, các dịch vụ thiết yếu cấp đô thị, các loại hình ở thấp và cao tầng. Các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc sẽ được xem xét cụ thể trong quá trình lập quy hoạch chi tiết, dự án đầu tư trình cấp thẩm quyền phê duyệt theo quy định.

- Đối với đất công trình di tích, tôn giáo, danh lam thắng cảnh đã hoặc chưa được xếp hạng, quy mô diện tích và hành lang bảo vệ sẽ được xác định chính xác khi triển khai quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500.

- Đối với đất nông nghiệp: Việc chuyển đổi chức năng, mục đích sử dụng đất nông nghiệp sanh các chức năng khác cần được cấp thẩm quyền xem xét, phê duyệt, tuân thủ các quy định hiện hành của Nhà nước và Tỉnh.

- Đối với các nghĩa trang, nghĩa địa hiện có: Trong giai đoạn trước mắt sử dụng theo hiện trạng, đầu tư xây dựng các hạng mục cây xanh cách ly, hệ thống thu gom nước, xử lý kỹ thuật đảm bảo điều kiện vệ sinh môi trường; về lâu dài sẽ được di dời quy tập đến khu vực nghĩa trang tập chung của đô thị. Sau khi di chuyển, quỹ đất sẽ được thực hiện theo quy hoạch.

- Đối với các tuyến đường giao thông trong Quy hoạch chung, các tuyến đường quy hoạch đi qua khu ở, khu làng xóm hiện có… chỉ mang tính định hướng. Chỉ giới đường đỏ sẽ được xác định chính xác ở giai đoạn lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 và dự án đầu tư, phù hợp với điều kiện thực tế hiện trạng, hạn chế ảnh hưởng đến dân cư tại khu vực.

4.2. Chức năng sử dụng các loại đất chính

- Đất công nghiệp: Phát triển khu vực Khu Công nghiệp công nghệ cao với các ngành công nghiệp sạch, sử dụng công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường.

- Đất cơ quan, viện nghiên cứu, trường đào tạo: Bao gồm khu vực trường đào tạo cấp vùng, khu nghiên cứu phát triển phía Tây sông Đầu Cầu và các khu chức năng phục vụ nhu cầu của cán bộ, sinh viên trong khu vực.

- Đất đơn vị ở: Các đơn vị ở, nhóm nhà ở độc lập được phân bố đều trên toàn khu vực xây dựng đô thị, với hạt nhân là vườn hoa, cây xanh, công trình công cộng đơn vị ở và trường học; nhà ở bao gồm nhà ở đô thị xây dựng mới.

- Công trình công cộng: Công cộng cấp đô thị (công trình hành chính, thương mại dịch vụ và trường trung học phổ thông, cây xanh và sân TDTT); cụm các công trình hành chính, chợ, trung tâm thương mại, trạm y tế đơn vị ở gắn với vườn hoa, cây xanh TDTT đơn vị ở; cải tạo, mở rộng, hợp khối hoặc xây dựng mới các công trình công cộng trên cơ sở đảm bảo bán kính phục vụ dân cư trong từng khu vực theo các cấp.

- Cây xanh thể dục thể thao: Công viên vườn hoa kết hợp các sân bãi, công trình TDTT phục vụ khu ở được bố trí tại hạt nhân khu ở; các vườn hoa, sân bãi TDTT cấp đơn vị ở được bố trí tại trung tâm đơn vị ở; hệ thống cây xanh, công viên, vườn hoa được kết nối với nhau bằng hệ thống cây xanh đường phố và các trục không gian cây xanh gắn với các hoạt động đi bộ và mặt nước.

- Đất trường học: Trường trung học phổ thông được bố trí tại trung tâm khu ở đảm bảo quy mô và bán kính phục vụ không chỉ trong khu ở mà còn đảm bảo phục vụ nhu cầu dân cư khu vực lân cận.

- Đất hỗn hợp: Dự kiến xây dựng tổ hợp trung tâm thương mại, dịch vụ, và nhà ở … phục vụ nhu cầu của nhân dân tại khu vực.

- Đất di tích, tôn giáo - tín ngưỡng: Bảo tồn, tôn tạo các công trình, cụm công trình di tích lịch sử văn hóa, tôn giáo tín ngưỡng đảm bảo các hành lang bảo vệ theo Luật di sản văn hóa.

- Đất công trình đầu mối hạ tầng kỹ thuật: Đất công trình đầu mối hạ tầng kỹ thuật bao gồm trạm xử lý nước thải, trạm trung chuyển trung tâm tiếp vận, trạm điện,……

- Đất giao thông: Đất giao thông cấp đô thị, gồm đường trục chính đô thị, đường chính đô thị, đường liên khu vực; quảng trường, bến bãi đỗ xe và công trình đầu mối giao thông; đất giao thông cấp khu vực, gồm đường chính khu vực, đường khu vực điểm đỗ - dừng xe và bãi đỗ xe khu ở, các công trình công cộng cấp khu vực và đầu mối giao thông chính khu vực; đất giao thông cấp nội bộ, chủ yếu phục vụ các đơn vị ở và khu chức năng, điểm đỗ - dừng xe và bãi đỗ xe (quy mô được xác định theo Quy chuẩn, Tiêu chuẩn Xây dựng, vị trí và các tuyến đường nội bộ cụ thể xác định ở giai đoạn sau).

5. Định hướng phát triển không gian

5.1. Định hướng phát triển 04 khu chức năng, không gian đặc thù trải từ Đông sang Tây, gồm:

(1) Khu vực phía Đông là không gian hỗn hợp: Thương mại, dịch vụ, triển lãm, tổ chức hội nghị là các mảng khối, diện tích lớn với các công trình thấp tầng đan xen các công trình cao tầng làm điểm nhấn cho cửa ngõ phía Đông; quy mô khoảng 703,9ha;

(2) Khu vực được giới hạn phía Bắc sông Đầu Cầu, sông Bát Bè, phía Nam sông Đồng Bái là khu giáo dục đào tạo, trung tâm công nghệ cao, trung tâm giáo dục đào tạo với không gian chủ yếu là các mảng khối, diện tích lớn thấp tầng, vùng chuyển tiếp mật độ cao và trung bình, hình thái đô thị nổi bật chức năng hỗn hợp làm trọng tâm, từ trục lõi lan tỏa và giảm dần mật độ đến hành lang xanh ven sông Đầu Cầu, Bát Bè và Đồng Bái; quy mô khoảng 560,2ha;

(3) Khu vực giáp đô thị Minh Thành - Biểu Nghi giữa tuyến đường phía Nam của đô thị Minh Thành - Biểu Nghi và sông Đầu Cầu, sông Bát Bè và sông Míp với đặc trưng là không gian của các loại nhà vườn thấp tầng mật độ thấp gắn với không gian mở, điểm nhấn là các trục lõi với tổ hợp không gian nén mật độ cao với các công trình cao tầng, là nơi tập trung các trung tâm; quy mô khoảng 456,2ha;

(4) Khu vực phía Tây là không gian Khu công nghiệp công nghệ cao, mật độ thấp nằm xen lẫn hòa nhập trong không gian xanh; quy mô khoảng 4.068,8ha.

5.2. Không gian các tuyến, trục

- Dọc trục lõi chính Đông Tây là Khu công nghiệp công nghệ cao, là cửa ngõ chính tiếp cận từ đường nối Hạ Long – Hải Phòng; chỉ giới xây dựng lùi 10-15m so với chỉ giới đường đỏ; ưu tiên bố trí các công trình hành chính, khu thương mại và giới thiệu sản phẩm; khuyến khích tổ chức hợp khối công trình.

- Dọc trục chính khu vực đô thị bố trí các khu trung tâm cấp đô thị với điểm kết là khu sinh thái ven sông; ưu tiên bố trí các công trình hành chính, cao tầng khối tích lớn, hình thức kiến trúc hiện đại; chỉ giới xây dựng lùi tối thiểu 10-15m so với chỉ giới đường đỏ; ưu tiên phát triển công trình xanh có hình thái kiến trúc phỏng sinh học áp dụng các công nghệ xây dựng và vận hành thân thiện với môi trường tạo điểm nhấn đô thị, sử dụng màu sắc và độ tương phản rõ ràng tạo đặc trưng về màu sắc cho toàn khu vực.

- Trục kết nối khu giáo giục đào tạo và khu hỗn hợp phát triển không gian sinh thái mật độ thấp, có một số điểm nhấn cao tầng; xây dựng theo mô hình kiến trúc xanh tạo thành từng cụm và phân cách bằng không gian xanh.

- Hành lang cây xanh dọc các tuyến sông và các kênh mương chính tạo không gian sinh thái đặc trưng, gắn kết cảnh quan tự nhiên với các công viên viên lớn, các vườn hoa trong đô thị mới.

5.3. Các không gian đặc trưng

- Hình thành các trục đi bộ, không gian mở nối kết với các hành lang xanh của đô thị.

- Trục cảnh quan ven sông (50m kể từ mép nước) là không gian xanh kết hợp hành lang bảo vệ sinh thái ngập nước.

5.4. Khu công nghiệp công nghệ cao: Dành cho các hoạt động sản xuất, nghiên cứu và các hoạt động hỗ trợ; các công trình xây dựng đảm bảo yếu tố cao công nghệ; mô hình khu sản xuất thân thiện với công nghệ và vật liệu xây dựng địa phương, không ảnh hưởng tới môi trường; hình thành các không gian cây xanh trong lõi khu công nghiệp, kết nối với không gian xanh toàn khu vực.

6. Định hướng phát triển hạ tầng kỹ

6.1. Chuẩn bị kỹ thuật

- Lựa chọn cao độ khống chế: Đối với khu vực thuộc thành phố Uông Bí cao độ khống chế Hxd = 3,00m; Đối với khu vực thuộc thị xã Quảng Yên cao độ khống chế Hxd = 2,80m.

- Giải pháp san nền:

+ Khu vực đã xây dựng ổn đinh (công trình hiện hữu) khi cải tạo hoặc xây mới xen kẽ cần giữ nguyên cao độ nền hiện trạng không làm ảnh hưởng đến thoát nước chung của khu vực; các khu dân cư ven các trục đường chính hiện có (quốc lộ 10, tỉnh lộ 338, 331…) đã có cao độ nền ổn định ≥ +3,00m nên san lấp cục bộ, cao độ nền cao hơn cao độ đường > (0.3m÷0.5m), tổ chức hướng dốc về phía có hệ thống thoát nước hoặc có trục tiêu tự nhiên.

+ Các khu vực xây dựng mới (các khu vực công nghiệp mới, dân cư mới tập trung với mật độ lớn ….) lựa chọn giải pháp tôn nền; cao độ nền đảm bảo lớn hơn cao độ khống chế.

- Hoàn thiện, nâng cấp các tuyến đê; kè trục tiêu chính tại các sông, trục tiêu qua khu công nghiệp..., tránh lấn chiếm dòng chảy, ổn định bờ sông; cải tạo các hồ thành hồ cảnh quan, kết hợp điều tiết nước mặt; cải tạo vi khí hậu, môi trường sinh thái; xây dựng ta-luy, tường chắn tại các thềm có độ chênh cao >1,5m, giữ ổn định nền, tránh trượt lở; thiết kế tiêu năng các tuyến cống có độ dốc dọc >5%.

6.2. Thoát nước mưa

- Sử dụng hệ thống thoát nước riêng; chia thành 03 lưu vực thoát nước chính, trong mỗi lưu vực lại chia thành các lưu vực nhỏ hơn:

+ Lưu vực 1 giới hạn từ quốc lộ 10 đến sông Cồn Khoai; hướng thoát chính về sông Bạch Đằng, sông Cồn Khoai… và các sông suối gần đó.

+ Lưu vực 2 giới hạn từ sông Cồn Khoai đến tỉnh lộ 331; hướng thoát chính về sông Cồn Khoai, sông Bạch Đằng, sông Tàu Quốc… và các sông suối gần đó.

+ Lưu vực 3 giới hạn từ tỉnh lộ 331 đền hết khu vực nghiên cứu về phía Đông; hướng thoát chính của khu vực này là thoát theo phía Nam về sông Bình Hương, sông Hòn Dáu...và các sông suối gần đó.

6.3. Quy hoạch giao thông

6.3.1. Giao thông đối ngoại:

- Đường sắt: Tuyến đường sắt Kép Phả Lại – Hạ Long đang được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường đơn cấp 2 khổ 1435mm; Tuyến đường sắt chuyên dụng Vàng Danh - Uông Bí - Điền Công dần được chuyển đổi thành Tuyến băng tải ống để nâng cao năng lực khai thác, vận chuyển và giảm thiểu tối đa những tác động xấu đến môi trường.

- Đường thủy: Cảng Điền Công; Cảng Bạch Thái Bưởi; Cảng Hiệp Hòa.

- Đường bộ:

+ Quốc lộ 18: Là tuyến giao thông chủ đạo đối ngoại kết nối khu vực nghiên cứu với các đô thị dọc trên địa hình ven biển.

+ Quốc lộ 10: Là tuyến giao thông quan trọng kết nối khu vực nghiên cứu với các đô thị ven biển phía của tỉnh Quảng Ninh và tỉnh thành khác (mặt cắt 3A- 3A; mặt cắt 3B- 3B).

+ Tỉnh lộ 338 (đường Uông Bí- Cầu Tranh): Là tuyến giao thông quan trọng kết nốt khu vực nghiên cứu với khu vực Đầm Nhà Mạc và cảng Tiền Phong (mặt cắt 5-5); Tỉnh lộ 331: Là tuyến giao thông quan trọng kết nối khu vực nghiên cứu với khu vực Nam Tiền Phong (mặt cắt 7- 7).

+ Tuyến đường nối Hải Phòng - Hạ Long: Là công trình giao thông cấp 1 (mặt cắt 1-1).

+ Đường tránh phía Nam Uông Bí: Là tuyến giao thông có ý nghĩa quan trọng trong việc mở rộng không gian đô thị (Mặt cắt 4-4); cần được sớm triển khai thi công trong thời gian tới.

          6.3.2. Giao thông đối nội:

- Trục chính đô thị: Có quy mô mặt cắt ngang rộng từ 36÷100m;

- Các đường khu vực và phân khu vực có mặt cắt rộng từ 20,5÷30m, gồm các tuyến đường trong mỗi khu nhà ở, khu công nghiệp hoặc các khu chức năng cấp khu vực.

- Đường nội bộ: Có mặt cắt ngang đường <20m, bề rộng vỉa hè lớn hơn 3m để bố trí các công trình hạ tầng kỹ thuật, phục vụ các cụm dân cư, nội bộ các khu vực chức năng đô thị.

- Đường liên khu vực: Nối liền các khu dân cư tập trung, các khu công nghiệp, trung tâm công cộng cấp đô thị lại với nhau, gồm các tuyến:

+ Tuyến 1 (Tuyến nối quốc lộ 10 với đường Hải Phòng- Hạ Long): Mặt cắt ngang dự kiến rộng 60m, dải cây xanh cách ly mỗi bên rộng 20m (mặt cắt 6-6).

+ Tuyến 2 (tuyến nối quốc lộ 18 với tuyến số 1): Mặt cắt ngang dự kiến rộng 60m, dải cây xanh cách ly mỗi bên rộng 20m (mặt cắt 6-6).

+ Tuyến quốc lộ 10: Đoạn từ nút giao với đường tránh phía Nam Uông Bí đến hết khu vực nghiên cứu tuyến đóng vai trò vừa là trục giao thông đối ngoại vừa là trục chính khu kinh tế. Mặt cắt ngang dự kiến rộng 76m (mặt cắt 3B- 3B).

+ Tuyến tỉnh lộ 338: Đoạn chạy qua khu vực nghiên cứu tuyến đóng vai trò vừa là trục giao thông đối ngoại vừa là trục chính khu kinh tế. Để phân tách dòng giao thông đối nội với dòng giao thông đối ngoại cần thiết phải xây dựng tuyến đường trên cao, mặt cắt ngang dự kiến rộng 60m, đối với đường trên cao mặt đường rộng 17,5m (mặt cắt 3B- 3B).

+ Tuyến tỉnh lộ 331: Đoạn chạy qua khu vực nghiên cứu tuyến đóng vai trò vừa là trục giao thông đối ngoại vừa là trục chính khu kinh tế. Mặt cắt ngang dự kiến rộng 30m (mặt cắt 7-7).

- Đường chính khu vực: Gồm các tuyến song song và vuông góc (bám sát với điều kiện địa hình tự nhiên) với các tuyến đường chính và đường liên khu vực dựa trên cơ sở gắn kết hợp lý với lưới đường khu vực. Trong đó mặt cắt ngang các tuyến đường chính khu vực dự kiến rộng từ 21,0÷36,0m (mặt cắt 8-8, 9A-9A, 9B-9B, 9C-9C).

- Đường khu vực, đường nội bộ: Gồm các tuyến song song và vuông góc (bám sát với điều kiện địa hình tự nhiên) với các tuyến đường khu vực dựa trên cơ sở gắn kết hợp lý với lưới đường khu vực, lưới đường từ 50÷250m. Trong đó mặt cắt ngang các tuyến đường chính khu vực dự kiến rộng từ 13,5÷15m (mặt cắt 10-10, 10A-10A).

- Tổ chức giao thông công cộng: Đề xuất bố trí xe buýt đi theo các đường trục chính, đường liên khu vực; trạm đầu, cuối của tuyến có thể kết hợp với Bến xe đối ngoại, đầu mối giao thông đối ngoại hoặc tận dụng một phần quỹ đất khu vực cây xanh, công viên và thể dục thể thao.

6.3.3. Bến, bãi đỗ xe

- Bến xe phía Tây dự kiến tại phường Phương Nam thành phố Uông Bí; diện tích khoảng 2ha.

- Bến xe Quảng Yên dự kiến tại vị trí giao nhau giữa hai tuyến đường trục chính đô thị (nằm trên tuyến Uông Bí – Sông Chanh), cách trung tâm thị xã với bán kính 2km; diện tích khoảng 2ha.

- Bãi đỗ xe công cộng bố trí tại các địa điểm tập trung lượng giao thông lớn bất định.

6.3.4. Cầu, hầm: Trên các đường trục chính, quốc lộ, đường tránh, đường cao tốc..vượt qua các sông lớn, tại vị trí giao nhau trực thông giữa đường cao tốc với các tuyến đường khu vực xây dựng cầu, cầu vượt.

6.3.5. Nút giao thông, quảng trường

- Dự kiến xây dựng nút giao liên thông giữa đường trục chính khu phức hợp và đường cao Hải Phòng - Hạ Long.

- Xây dựng nút giao thông cùng mức hoàn chỉnh đối với giao cắt các tuyến trục chính, có lưu lượng giao thông lớn.

- Tại các vị trí cổng vào của khu công nghiệp cần thiết kế mở rộng thành các quảng trường giao thông để giảm thiểu ùn tắc và an toàn giao thông.

- Xây dựng hành lang an toàn và bảo vệ kết cấu tuyến đường.

6.4. Cấp nước

6.4.1. Nhu cầu dùng nước đến 2020 khoảng 58.000m³/ngđ; đến 2030 khoảng 233.000 m³/ngđ.

6.4.2. Nguồn nước

- Giai đoạn đến 2020: Xây dựng 01 nhà máy nước và trạm bơm cấp 1 dẫn nước từ hồ Yên Lập để cấp cho khu vực với công suất là 31.000 m³/ngđ;

- Giai đoạn đến 2030: Nâng công suất của nhà máy nước sử dụng nguồn nước hồ Yên Lập lên 180.000 m³/ngđ.

6.4.3. Công trình đầu mối

- Giai đoạn đến 2020

+ Trạm bơm 1:  Xây dựng một trạm bơm lấy nước từ hồ Yên Lập với công suất khai thác 31.000m³/ngđ.

+ Khu xử lý: Xây dựng một trạm xử lý nước mặt với công suất khai thác 31.000m³/ngđ.

- Giai đoạn 2030

+ Trạm bơm 1: Nâng công suất trạm bơm 1 lên 100.000 m³/ngđ

+ Khu xử lý: Nâng công suất trạm xử lý nước mặt sử dụng nguồn nước hồ Yên Lập lên 100.000 m³/ngđ

- Giai đoạn đến 2035

+ Trạm bơm 1: Nâng công suất trạm bơm 1 lên 180.000 m³/ngđ

+ Khu xử lý: Nâng công suất trạm xử lý nước mặt sử dụng nguồn nước hồ Yên Lập lên 180.000 m³/ngđ

6.4.4. Mạng lưới đường ống

- Mạng lưới cấp nước thiết kế mạng vòng có đường kính D100÷D500mm.

- Khu vực điểm dân cư phân tán nhỏ lẻ, quá xa mạng lưới cấp nước chính sẽ được cấp từ trạm cấp nước nhỏ tập trung.

- Mạng lưới cấp nước chữa cháy được thiết kế chung với hệ thống cấp nước sinh hoạt; họng cứu hỏa đặt trên hệ thống đường ống cấp nước chính có D ≥100mm, gần các nút giao thông, khoảng cách các họng cứu hỏa từ 120÷150m.

6.5. Cấp điện

6.5.1. Dự báo nhu cầu sử dụng điện năng: Đến năm 2020 khoảng 239,5MW; đến năm 2030 khoảng 727,6MW; đến năm 2035 khoảng 1138MW.

6.5.2. Nguồn điện

- Trạm nguồn 220kV:

+ Nâng cấp trạm 220kV Uông Bí lên 250MVA cấp điện cho phụ tải sinh hoạt, công cộng và khu công nghiệp Phương Nam và cảng Điền Công.

+ Xây mới trạm 220kV Quảng Yên công suất 3x250MVA.

+ Khu công nghiệp phía Tây được cấp từ trạm 220kV Tràng Bạch với công suất được nâng cấp lên 2x250MVA.

+ Một phần khu công nghiệp Đông Mai và khu đô thị, công nghiệp công nghệ cao được cấp từ trạm 220kV Quảng Yên xây mới công suất 3x250MVA.

- Trạm nguồn 110kV:

+ Giai đoạn đến 2020: Nâng công suất trạm 110kV Uông Bí lên 2x63MVA; nâng công suất trạm 110kV Cầu Sến  lên 2x40MVA; xây dựng mới trạm 110kV Phương Nam công suất 2x63MVA; xây mới trạm 110kV KCN 1 công suất 2x50MVA; xây dựng mới trạm 110kV KCN 2 công suất 2x63MVA.

+ Giai đoạn đến 2030: Xây mới trạm 110kV khu đô thị công suất 40MVA; xây mới trạm 110kV KCN 3 công suất 3x63MVA; xây mới trạm 110kV KCN 4 công suất 2x63MVA;

+ Giai đoạn đến 2035: Xây mới trạm 110kV KCN 5 công suất 2x63MVA.

6.5.3. Lưới điện

- Đường dây 220kV: Giữ nguyên hướng tuyến của các tuyến điện 220kV hiện có và đầu tư xây mới tuyến đường dây 220kV từ nhiệt điện Uông Bí đi trạm 220kV Quảng Yên; đấu nối đường dây Uông Bí-Yên Hưng với đường dây Tràng Bạch – Hoành Bồ.

- Đường dây 110kV: Đầu tư xây mới các tuyến đường dây 110kV từ trạm 220kV Quảng Yên đến các trạm khu công nghiệp đô thị công nghệ cao.

          6.6. Thoát nước thải, quản lý CTR

6.6.1. Thoát nước thải:

- Tổng nhu cầu thoát nước thải đến 2020 khoảng 20.212m3/ngày.đêm; đến 2030 khoảng 81.378 m3/ngày.đêm; đến 2035 khoảng 124.898 m3/ngày.đêm.

- Hệ thống thoát nước thải được thiết kế tách riêng với nước mưa; hướng thoát nước và độ dốc cống chủ yếu phụ thuộc vào độ dốc của các tuyến đường theo nguyên tắc tự chảy, tận dụng tối đa điều kiện địa hình.

- Xây dựng 8 trạm xử lý nước thải sinh hoạt tập trung công suất 1.000÷3.000 m³/ngđ.

- Xây dựng 6 trạm xử lý nước thải công nghiệp tập trung công suất 11.000÷31.000 m³/ngđ.

          - Trên mạng lưới đường đặt các tuyến cống thoát nước thải riêng, đường kính 300¸900mm; đường ống áp lực dùng ống gang.

6.6.2. Quy hoạch thu gom và xử lý CTR:

- Tổng lượng chất thải rắn đến 2020 khoảng 106,35 tấn/ngày; đến 2030 khoảng 420,6 tấn/ngày; đến 2035 khoảng 624,64 tấn/ngày.

- Chất thải rắn sinh hoạt và công nghiệp được phân thác, thu gom đưa về khu xử lý của khu vực (Khe Giang Uông Bí); chất thải rắn nguy hại vận chuyển tới khu xử lý CTR nguy hại của tỉnh.

6.7. Thông tin liên lạc

- Dự báo nhu cầu sử dụng mạng viễn thông 43.222 lines.

- Kiến nghị lựa chọn xây dựng mạng truyền thông theo công nghệ định hướng NGN.

          - Sử dụng thiết bị chính là 3 thiết bị MSAN;

          - Thông qua các tủ IDF từ hệ thống tủ cáp chính đến hộp cáp thuê bao; thông qua các tủ chia cáp đầu nối từ hệ thống tủ cáp nhánh IDF đến hộp cáp thuê bao cho từng khu công nghiệp chia vào từng nhà;

          - Mạng di động phát triển theo 2 phương thức qua mạng hữu tuyến và mạng vô tuyến; xây dựng 2 trạm thu phát sóng BTS cho cả khu vực trong giai đoạn đầu tư (do nhà cung cấp đầu tư để phát triển mạng di động)

          - Thực hiện cáp quang hoá toàn Khu phức hợp, phát triển cáp quang đến tất cả các trạm viễn thông, trạm truy nhập. Thực hiện xây dựng tuyến cáp quang dọc trục chính Khu phức hợp đảm bảo dung lượng 10000 Mbps, vòng Ring chính quy hoạch dung lượng 10Gbps.

7. Thiết kế đô thị

7.1. Vùng cảnh quan khu vực trung tâm khuyến khích xây dựng các công trình cao tầng, mật độ trung bình, cao 5÷35 tầng, khối tích lớn, hình thức kiến trúc xanh hiện đại, thân thiên với môi trường kết hợp việc tổ chức các quảng trường, cây xanh; dọc tuyến đường chính, tạo khoảng lùi, kết hợp dải cây xanh đường phố, dải đi bộ.

7.2. Vùng cảnh quan ven sông, mặt nước tổ hợp công trình mang tính cộng đồng cao với các không gian vui chơi giải trí, các công trình dịch vụ, kết hợp với không gian rộng của sông; khuyến khích xây dựng các công trình có khối tích nhỏ, thấp tầng.

7.3. Vùng cảnh quan làng xóm hiện hữu: Hạn chế không tăng mật độ xây dựng và tầng cao quá 5 tầng; tăng diện tích cây xanh trong mỗi lô đất.      

7.4. Vùng cảnh quan đô thị giáp các khu công nghiệp và trường đào tạo: Khuyến khích các loại hình dịch vụ hỗn hợp với các công trình khối tích nhỏ, linh hoạt trong việc sử dụng với các công năng khác nhau; các khu vực giáp với khu công nghiệp, trường đào tạo, hình thành các khu ở công nhân, cán bộ, chuyên gia; các khu vực giáp với sông ưu tiên phát triển các loại hình nhà ở thấp tầng, biệt thự cao cấp tận dụng tối đa cảnh quan sinh thái. Ngoài ra, hình thành một số các điểm dịch vụ nhỏ, bến thuyền tại các khu vực công viên cây xanh.

8. Đánh giá môi trường chiến lược

- Phòng ngừa, giảm thiểu và khắc phục tác động đến môi trường thông qua các giải pháp: Bảo vệ  môi trường đất; bảo vệ  môi trường nước; bảo vệ môi trường không khí; giảm thiểu CTR; bảo vệ  hệ sinh thái; giảm thiểu ảnh hưởng kinh tế xã hội.

- Xây dựng kế hoạch quản lý, quan trắc, giám sát tác động môi trường: Lồng ghép hoạt động trong kế hoạch quan trắc chất lượng môi trường của tỉnh Quảng Ninh; kiểm soát, giám sát chặt các chỉ tiêu môi trường cần quan trắc trong đề xuất đánh giá tác động môi trường khu công nghiệp..

- Các dự án đầu tư vào khu công nghiệp phải thực hiện đánh giá tác động môi trường riêng hoặc bản cam kết bảo vệ môi trường, nội dung của báo cáo phải được cơ quan quản lý nhà nước về môi trường thẩm định và thông qua làm cơ sở cho việc triển khai.

9. Quy hoạch xây dựng đợt đầu

          Trong giai đoạn đầu, khu vực xây dựng công nghiệp được đặt tại khu vực sông Khoai có đường Uông Bí – Sông Chanh (TL338) đi qua, quy mô khoảng 561,54 ha, đây chính là diện tích chuyển đổi từ Khu công nghiệp Phương Nam sang khu vực này, nhằm đáp ứng nhu cầu đầu tư và làm tiền đề phát triển cho một khu công nghiệp quy mô lớn.

          Đến năm 2020, trên cơ sở quy hoạch đề xuất, để thực hiện và quản lý có hiệu quả quy hoạch cần có phân kỳ đầu tư, ưu tiên các dự án đầu tư cần thiết để làm động lực phát triển đô thị có hiệu quả; việc phân kỳ đầu tư và lộ trình thực hiện các dự án chiến lược được thể hiện cụ thể:

- Bên cạnh việc triển khai các dự án trọng điểm tiếp tục triển khai xen kẽ các dự án khác theo nhu cầu phát triển thực tế theo các giai đoạn.

• Số quyết định: 974/QĐ-UBND
• Tỉnh/TP: Quảng Ninh
• Quận/Huyện: Thành phố Uông Bí
• Địa chỉ: thành phố Uông Bí tỉnh Quảng Ninh
• Hồ sơ bản vẽ:
  • Bản vẽ hiện trạng
  • Bản vẽ định hướng phát triển không gian
  • Bản vẽ Quy hoạch sử dụng đất
  • Bản vẽ Quy hoạch giao thông
  • Bản vẽ Tổng hợp đường dây, đường ống